第1243章 克泽尔谢鲁斯的硝烟
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旅已经丧失了战斗力，他们认为伞兵旅还能继续战斗。
上级显然也知道伞兵们的艰难处境，在第一时间派出了增援部队，而从南方赶来的协同攻击部队也准时向德军、土军阵地发动了总攻，实际上，作为这次战役中一个小小的伞兵营长，祁乘风并不清楚，现在的这场爆发于昨天的战役正是整个安纳托利亚战役中最为激烈的一场陆上战役，整个正面战场，东方、南方、北方，德军、土军、意军动员总兵力超过了五十万人，而亚盟动员的总兵力比敌军更多，如果算上从安纳托利亚高原东北部实施战略迂回的陆军部队的话，那么为了结束安纳托利亚战场目前的僵持局面，亚盟联军前线总司令部为这场战役准备了九十万人的部队，其中的六十万部队来自中国国防军。
这次战役，亚盟联军前线总司令部定名为“安卡拉战役”，因为目标就是夺取土耳其首都安卡拉，彻底摧毁轴心**队坚守小亚细亚半岛的信心，并将前线推进到博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。
作为“安卡拉战役”中的一颗小小螺丝钉，祁乘风并没有心思去琢磨他参加的这场陆上战役是多么辉煌和壮丽，他现在的心思只后一个，那就是率领伞兵弟兄将这座桥头堡坚守住，直到援军赶到接防。
这座桥头堡其实并不是一小片阵地，实际上，它是一座城镇，规模比纳斯塔鲁斯大得多，因为就在克泽尔河东岸，因此就叫作“克泽尔谢鲁斯”，当地语中的意思是“克泽尔河东岸的高地”，由于地势较高，比西岸高出几百公尺，因此，即使只控制了克泽尔谢鲁斯镇，也可以俯瞰西岸的另一座桥头堡，这样一来，那座连接两座城镇的铁路桥就被控制住了。
现在，祁乘风和他的伞兵们坚守的就是克泽尔谢鲁斯镇，而那座铁路桥是前几年刚刚开始施工的一座新桥，桥梁主体结构早已完工，只是铁路尚未竣工，因此桥梁并不通火车，但是却可以通过汽车和坦克，如果安卡拉以东、以南的德军、土军想撤往克泽尔河的西岸的话，就必须由这座铁路桥通过。
目前东边的德军部队和土军部队已经基本撤走，而南方的德军部队和土军部队依旧在与攻击他们的亚盟联军作战，边打边撤，在这种情况之下，克泽尔谢鲁斯镇的这座铁路桥就显得至关重要，如果德军无法夺回这座铁路桥，不仅意味着南方战区的那数万精锐德军部队和十多万土军、意军部队会全军覆没，而且也将意味着安卡拉为亚盟联军的西进敞开了大门，安卡拉的陷落只在旦夕之间。
也正因此，德军的攻势才会如此之猛烈，而土军和意军也一改往日的散漫，与德军进攻部队配合得相当默契，而且更为重要的是，为了救援南方战场的那数万德军精锐部队，纳粹德国空军冒险发动了一次非常罕见的空中战役，主动进攻在技术上占有优势的亚盟空军，以空军的牺牲换取陆军的安全。
德军司令部的作战方案被证明是很有效的，从昨天战斗开始到今天上午，赶到克泽尔谢鲁斯战场支援中国伞兵作战的亚盟空军飞机只有数十架次，而更多的亚盟飞机则被吸引到了南方战场，因为德国空军就在那边疯狂攻击亚盟陆军部队的南翼战术集群。
但是克泽尔铁路桥的战略意义也是不能忽视的，所以，从今天下午开始，亚盟空军迅速加强了对桥头堡伞兵部队的空中支援力度，就在二十分钟之前
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旅已经丧失了战斗力，他们认为伞兵旅还能继续战斗。
上级显然也知道伞兵们的艰难处境，在第一时间派出了增援部队，而从南方赶来的协同攻击部队也准时向德军、土军阵地发动了总攻，实际上，作为这次战役中一个小小的伞兵营长，祁乘风并不清楚，现在的这场爆发于昨天的战役正是整个安纳托利亚战役中最为激烈的一场陆上战役，整个正面战场，东方、南方、北方，德军、土军、意军动员总兵力超过了五十万人，而亚盟动员的总兵力比敌军更多，如果算上从安纳托利亚高原东北部实施战略迂回的陆军部队的话，那么为了结束安纳托利亚战场目前的僵持局面，亚盟联军前线总司令部为这场战役准备了九十万人的部队，其中的六十万部队来自中国国防军。
这次战役，亚盟联军前线总司令部定名为“安卡拉战役”，因为目标就是夺取土耳其首都安卡拉，彻底摧毁轴心**队坚守小亚细亚半岛的信心，并将前线推进到博斯普鲁斯海峡和达达尼尔海峡。
作为“安卡拉战役”中的一颗小小螺丝钉，祁乘风并没有心思去琢磨他参加的这场陆上战役是多么辉煌和壮丽，他现在的心思只后一个，那就是率领伞兵弟兄将这座桥头堡坚守住，直到援军赶到接防。
这座桥头堡其实并不是一小片阵地，实际上，它是一座城镇，规模比纳斯塔鲁斯大得多，因为就在克泽尔河东岸，因此就叫作“克泽尔谢鲁斯”，当地语中的意思是“克泽尔河东岸的高地”，由于地势较高，比西岸高出几百公尺，因此，即使只控制了克泽尔谢鲁斯镇，也可以俯瞰西岸的另一座桥头堡，这样一来，那座连接两座城镇的铁路桥就被控制住了。
现在，祁乘风和他的伞兵们坚守的就是克泽尔谢鲁斯镇，而那座铁路桥是前几年刚刚开始施工的一座新桥，桥梁主体结构早已完工，只是铁路尚未竣工，因此桥梁并不通火车，但是却可以通过汽车和坦克，如果安卡拉以东、以南的德军、土军想撤往克泽尔河的西岸的话，就必须由这座铁路桥通过。
目前东边的德军部队和土军部队已经基本撤走，而南方的德军部队和土军部队依旧在与攻击他们的亚盟联军作战，边打边撤，在这种情况之下，克泽尔谢鲁斯镇的这座铁路桥就显得至关重要，如果德军无法夺回这座铁路桥，不仅意味着南方战区的那数万精锐德军部队和十多万土军、意军部队会全军覆没，而且也将意味着安卡拉为亚盟联军的西进敞开了大门，安卡拉的陷落只在旦夕之间。
也正因此，德军的攻势才会如此之猛烈，而土军和意军也一改往日的散漫，与德军进攻部队配合得相当默契，而且更为重要的是，为了救援南方战场的那数万德军精锐部队，纳粹德国空军冒险发动了一次非常罕见的空中战役，主动进攻在技术上占有优势的亚盟空军，以空军的牺牲换取陆军的安全。
德军司令部的作战方案被证明是很有效的，从昨天战斗开始到今天上午，赶到克泽尔谢鲁斯战场支援中国伞兵作战的亚盟空军飞机只有数十架次，而更多的亚盟飞机则被吸引到了南方战场，因为德国空军就在那边疯狂攻击亚盟陆军部队的南翼战术集群。
但是克泽尔铁路桥的战略意义也是不能忽视的，所以，从今天下午开始，亚盟空军迅速加强了对桥头堡伞兵部队的空中支援力度，就在二十分钟之前
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